桥梁工程后张法预应力施工的方法

 　　社会经济的发展极大地改善了人们的物质生活条件，尤其是近年来，人们对交通事业建设提出了越来越高的要求。而作为交通运输事业的重要内容之一，公路工程不管是规模还是数量都有了很大的突破。

　　在公路工程建设中，后张法预应力混凝土空心板梁具有重大意义。桥梁工程后张法预应力施工，应根据工程实际情况，规范施工工艺，具体流程如下。

1、模板施工

　　①底模。预制场碾压后，通过碎石打底，并利用水准仪找平。随后进行C25混凝土面层设置。要求底模具有光滑的表面、顺直的线条，便于脱模。此外为确保在张拉起拱后预制梁承载力充足，能够有效加固支座，需合理确定底模尺寸。

　　②侧模及端模。选取4mm厚定型钢模板作为侧模或端模，保证骨架具有较高刚度，并抛光内模，确保混凝土浇筑平整性。

　　③芯模。采取科学有效的措施在预制过程中进行芯模位置固定，保证梁内部构造尺寸大小合适。

2、钢筋施工

　　根据设计要求加工及安装钢筋材料。以底模作为埋设预应力金属波纹管的标准，依托预应力钢绞线曲线坐标进行相关点位高度测量，并在箍筋上标出曲线位置，随后绑扎固定金属波纹管。一般选取55m、70mm内径金属波纹管，在骨架上点焊金属波纹管定位筋，即Φ8mm“井”型钢筋，间距为80cm。尽量减少接头，提高穿束速度。

　　按照图纸要求，在端模固定锚垫板，向锚垫板孔道内穿入金属波纹管，绑绕胶布，避免滑落。

3、混凝土施工

　　选取商品混凝土作为施工材料，浇筑时可选取门吊结合料斗法。施工时合理配置试验工具，及时检查、监控混凝土质量。

　　混凝土浇筑时，需同时完成芯模两侧下料作业，结束各处振捣施工后，可将振捣棒慢速拔出，避免模板、钢筋等损伤。以插入式振捣棒作为主要设备，要求均匀布点，避免因振捣不到位，导致芯模变形。同时应保证振捣密实，混凝土表面平整。初凝后，需及时进行混凝土养护施工。一般可覆盖土工布，并做好洒水保湿工作，可也选取蓄水法进行梁体腔内养护。浇筑作业完成8h后，可将芯模拆除。

4、预应力筋张拉

　　作为后张法预应力混凝土桥梁施工的主要阶段，张拉工序极为关键。张拉施工前，需检测同条件养护下梁体混凝土试块。根据设计要求，本工程选取金属波纹管成孔。按照先穿法进行预应力筋施工。混凝土终凝前，需抽动清孔。相比设计强度，混凝土为其75%~90%强度时可实施张拉作业。

　　张拉预应力材料前，需先进行初应力调整，随后进行张拉及伸拉值测量。需合理控制实际及理论伸长值偏差，允许范围为6%以内。如在该值以外，需及时查找原因，采取行之有效的措施予以处理。

5、金属波纹管孔道压浆

　　完成张拉作业4h待检测合格后，即可实行金属波纹管孔道压浆施工。压浆的作用为避免腐蚀预应力筋，且利用凝结后的水泥浆向混凝土结构内传递预应力。要求施工前，先清理干净孔道，随后利用空压机将孔内积水清除，为避免冒浆，必须封闭锚具附近孔洞。要求匀速、连续压浆，且在0.5~0.7MPa之间控制压浆最大压力，如孔道过长，则需适当增加压力，但必须控制在1MPa以内。

6、封锚

　　完成上述作业后，应合理控制封锚混凝土强度。封锚前期，先凿毛梁板端，随后清理杂物、浮渣，并进行端部钢筋网绑扎，最后进行封锚混凝土浇筑。该施工阶段必须对封锚后梁体长度加以严控，如锚具长期裸露在外，需做好防锈除锈工作。锚具不外露部位必须全部被包裹于封锚混凝土内，且保证保护层厚度适当，随后进行养护施工。

　　综上所述，随着国民经济的高速提升，我国基础设施建设力度越来越大。将后张法预应力技术用于桥梁工程施工，在提高混凝土强度的同时，还可保证工程整体性，推动桥梁工程事业发展持续、健康发展。

本文关键词: 桥梁工程,后张法预应力施工,金属波纹管施工