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金属波纹管摩擦系数
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金属波纹管摩擦系数

作者:金属波纹管厂家  来源:金属波纹管摩擦系数  发表时间:2017-09-22  浏览:0

   预应力孔道的成孔材料主要有金属波纹管和塑料波纹管。塑料波纹管是近几年来才开始使用的,某些单位检测其孔道的摩擦系数离散性很大,偏离了新规范给出的数值,让人对规范规定值产生了怀疑。通过对大量实际工程的实验数据,采用最小二乘法对金属波纹管孔道的摩擦系数进行统计分析,验证规范规定值的准确性。

  金属波纹管摩擦系数

金属波纹管摩擦系数

  金属波纹管孔道的摩擦系数,在《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)中已有规定,一般情况下,金属波纹管摩擦系数是0.25。

  在预应力混凝土结构中,引起预应力损失的主要因素有:张拉端锚具变形和钢筋内缩、预应力钢筋与孔道壁之间的摩擦、预应力钢筋的应力松弛、混凝土的收缩和徐变等。以超长预应力结构为代表的多波连续曲线束或空间曲线束的预应力筋束形设计日渐增多,使得预应力孔道摩擦损失在总预应力损失中所占的比重愈益提高,而预应力孔道摩擦损失的大小主要与成孔材料的摩擦系数有关。

  

金属波纹管摩擦系数的损失

  钢筋中的预应力,由于施工的因素、材料性能及环境条件的影响,将要引起预应力的损失。实际损失值大于或小于计算值,对结构的承载能力影响较小,但是影响到使用荷载下的性能(如变形,反拱、开裂)和连接,在使用荷载下过高或过低估计损失都是不利的。因此,钢筋的应力损失对正常使用极限状态计算具有重要的意义。在计算构件截面应力和确定钢筋的控制应力时通常考虑以下因素引起的预应力损失值:预应力钢筋与管道壁之间的摩擦;锚具变形、钢筋回缩和拼装构件的接缝压缩;混凝土加热养护时,预应力钢筋与台座之间的温度差;混凝土的弹性压缩;预应力钢筋的应力松弛;混凝土的收缩和徐变。此外,尚应考虑预应力钢筋与锚圈口之间的摩擦、先张法台座的弹性变形等其它损失。

本文关键词: 金属波纹管摩擦系数,金属波纹管摩擦

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