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金属波纹管管材液压成形工艺的国内研究现状
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金属波纹管管材液压成形工艺的国内研究现状

作者:金属波纹管厂家  来源:金属波纹管管材  发表时间:2018-10-09  浏览:0

   金属波纹管管材液压成形工艺的国内研究现状

  1.   哈尔滨工业大学是国内最早系统开展液压成形研究的单位,二十世纪八十年代中期,王仲仁教授创立了成本低、周期短的球形容器无模液压成形工艺。
  2.   哈尔滨工业大学从1998年开始系统地对内高压成形机理、工艺和设备等关键技术进行研究以及样件研制,苑世剑教授在王仲仁教授研究基础上,研制出国内首台液压成形机。在板材、金属波纹管管材液压成形理论、实验和数值模拟方面,展开了许多研究工作,并在航空、航天和汽车等领域做出了杰出贡献。
  3.   燕山大学王连东、李纬民等人根据应力应变屈服轨迹得到了胀形极限系数的解法,并提取了液压大小需要与相关工艺参数相匹配的观点。利用这一观点,确定了汽车桥壳液压大小的匹配参数,并成功制造出品质良好的三通管,解决了液压胀形汽车桥壳成形过程中液压大小的匹配问题。
  4.   吉林大学韩英淳等人采用金属波纹管液压成形的方式制造了一些典型汽车零部件,并利用有限元法对其成形过程进行仿真,在汽车轻量化工程中有很多实际应用。
  5.   上海交通大学机械与动力工程学院和湖州机床厂联合开发了200MPa内高压成形液压机,并制备三通管、金属波纹管等典型液压成形件。
  6.   中国科学院金属研究所张士宏教授[等人对板材和金属波纹管管材的液压成形原理、成形过程、缺陷形式及形成缺陷的原因做了系统的研究,并制备出汽车发动机托架。通过实验研究发现,加载方式不同可以影响金属波纹管成品零件的减薄率。经过多次实验发现,通过脉动加载得到的成品零件比传统的线性加载得到的成品零件减薄率降低很多,大大提高了金属波纹管产品的质量,并研制出脉动加载液压机。

本文关键词: 金属波纹管管材,液压成型,金属波纹管成型工艺

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