联系方式
手机:13663285197
联系人:李经理
地   址:衡水西郊术开发区
网   址:www.13663285197.com
预应力金属波纹管公路项目中的应用
当前位置:首页 > 新闻中心 > 行业信息

预应力金属波纹管公路项目中的应用

作者:预应力金属波纹管  来源:www.13663285197.com  发表时间:2018-08-29  浏览:0

   预应力金属波纹管公路项目中的应用

 

1、预应力金属波纹管的优点

  (1)适应变形能力强,特别适用于桥梁等工程上,对地基承载能力要求较低。

  (2)施工周期短,现场安装方便,不需要大型设备。

  (3)预应力金属波纹管的材料用量省,结构对环境扰动小,有利于环保。

  (4)结构受力情况合理,荷载分布均匀,并有一定的抗变形能力。

  

2、开挖基础

  挖基采用挖掘机开挖辅以人工配合,基坑边坡坡度按照 1:1 进行放坡,有水的地方依稳定边坡为主,依土质情况适当放坡,土方开挖前,沿场地四周布设排水沟和截水沟,避免地表水流入开挖基坑内,开挖弃方及设备放置距坑顶边缘 1.0—2.0 米外的地方,以减少压力荷载,保证基坑边坡稳定性。挖土在基底标高以上保留 30cm 左右由人工挖平清底。

  预应力金属波纹管公路项目中的应用

3、基础处理

  由于该处长年积水并且腐殖土较深,地基承载力检验根本不能满足设计要求,需对基础进行换填处理,采用天然砂砾进行换填,换填深度为 80cm,采用小型打夯机逐层夯实,每层厚度不大于 20cm,压实度不小于 95%。

  

4、预应力金属波纹管身安装

  预应力金属波纹管身安装前应由测量人员放出预应力金属波纹管的轴线和进、出水口的位置,预应力金属波纹管的安装必须按照正确的轴线和图纸所示的坡度铺设,预应力金属波纹管身安装应紧贴在砂砾垫层上,使预应力金属波纹管能受力均匀。基础顶面坡度与设计坡度一致,并且在预应力金属波纹管身沿横向设预拱度为预应力金属波纹管节长度的 0.2%—1%,以确保预应力金属波纹管道中部不出现凹陷或逆坡。预应力金属波纹管身钢板几块连接一周整体成型后在进行纵向连接。由中心向两端对称进行安装,安装时先安装底片,然后分别向上拼接。每安装 5 米进行一次预应力金属波纹管节的圆度和位置校正。入出现偏位,采用千斤顶在偏位的方向上顶预应力金属波纹管节进行纠正。预应力金属波纹管节全部安装完成后应检查预应力金属波纹管节位置是否符合设计要求,并在预应力金属波纹管身内侧所有钢板拼缝处采用密封胶进行密封放置泄露。预应力金属波纹管身安装好后在预应力金属波纹管身内外两侧涂刷两遍热沥青,以加强防腐蚀作用。

  

5、工程回填

  工程回填采用距丹加拉市 18km 远处的天然砂砾做为回填料,工程预应力金属波纹管洞两侧回填应对称施工,分层回填,每层厚度不大于 20cm。工程预应力金属波纹管两侧回填采用小型打夯机进行夯实,压实度不小于 95%,当工程预应力金属波纹管洞上方回填土超过 30cm 后,可采用压路机静压,填土厚度超过 60cm 后,可采用压路机振压。

  

6、进出水口

  公路用预应力金属波纹管的进出水口采用与路基同坡率的八字墙,预应力金属波纹管洞口铺砌及护坡防护为 M10 浆砌片石,施工时应选择几何尺寸相对长和短的石块交错布置形成错锁结构,保证错缝砌筑,不得出现塑缝、通缝。外路面要选择石块质地适当,细致色泽均匀,无风化剥落无裂纹的大石块进行凿面,已确保工程外路面的平整和准确的几何尺寸。

  

7、施工注意事项

  施工季节应严格控制,防止在冰冻季节施工,影响施工质量;基础与工程预应力金属波纹管侧面、顶部填料要分层碾压,压实度必须满足设计要求,否则易引起工程预应力金属波纹管应力集中、工程预应力金属波纹管变形和两侧沉陷跳车;平装时,应严格控制工程底纵坡,并加强预应力金属波纹管节的防腐,确保工程预应力金属波纹管洞使用性能和服务寿命满足要求。

  总结

  通过预应力金属波纹管的施工,即加快了施工进度,又节省了投资,并且预应力金属波纹管具有优越的路用性能,尤其对地基承载力要求较低,施工简易,能快速安装,在公路工程及路基养护工程中将发挥积极作用。

本文关键词: 预应力金属波纹管应用,预应力金属波纹管工程,公路用预应力金属波纹管

上一篇:液压成形金属波纹管产品的薄厚的影响因素

下一篇:工程施工中预应力金属波纹管的安装问题
电话:13663285197  

Copyright 2017~2020 衡光橡塑 & 金属波纹管 & 版权所有| sitemap | 备案号:冀ICP备15003150号-4号