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金属波纹管在预应力混凝土结构中的应用分析
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金属波纹管在预应力混凝土结构中的应用分析

作者:金属波纹管  来源:金属波纹管  发表时间:2018-08-15  浏览:0

   随着交通量的日益增长和车辆荷载标准的不断提高,使得处于高应力状态钢绞线锈蚀老化加快,逐渐已不能满足现有桥梁设计规范的要求,桥梁可靠性不断降低,甚至导致桥梁突然倒塌。

  据统计,在 1951 年到 1979 年期间,在全球由于孔道压浆不饱满引发预应力筋发生锈蚀,而导致桥梁倒塌事故有 242 起,平均每年发生近 9起。1985年英国的 Ynys-y-Gwas桥梁突然倒塌和 1992年比利时的 Malle桥突然垮塌,均因为孔道压浆不饱满造成预应力筋严重腐蚀所致  。在我国平均每年超过 6 座预应力桥梁会因此而发生倒塌事故,由此可见孔道压浆饱满度与预应力混凝土结构的耐久性、可靠性和安全性有直接的关系。

金属波纹管在预应力混凝土结构中的应用分析

  预应力混凝土结构在我国现阶段乃至将来仍有广泛的应用前景,孔道压浆不密实对后张预应力混凝土结构受力性能存在影响,尤其是孔道压浆不密实的预应力混凝土结构在服役一段时间后,结构自身性能均会发生一定的改变,随之结构受力性能也会有所变化。

  根据现有文献,研究者们对金属波纹管和塑料波纹管在预应力混凝土结构在承载力及使用阶段性能的差异方面研究较少,也并没有对其进行系统的对比试验研究;此外,在孔道成型材料和孔道压浆饱满度对后张预应力混凝土结构的静力性能和动力响应的影响方面研究甚少,而预应力混凝土结构的静力性能和动力响应的研究可对结构的病害和损伤有更充分的了解和评价,以便对结构潜在病害进行及时处理。

  因此,以后张预应力混凝土简支梁为研究对象,研究了孔道成型材料和孔道压浆饱满度对预应力混凝土梁的抗弯性能和动力响应的影响规律,可为预应力混凝土结构的设计、承载能力评估及加固等方面提供一定的参考依据,提高预应力混凝土结构在运营过程中的可靠性,避免其挠度过大提早进入维修期,甚至报废。

本文关键词: 金属波纹管桥梁,混凝土用金属波纹管,金属波纹管和塑料波纹管

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