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金属波纹管涵管的应用和施工
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金属波纹管涵管的应用和施工

作者:金属波纹管  来源:金属波纹管涵管  发表时间:2018-07-23  浏览:0

   众所周知,金属波纹管具有良好的延性,抗拉、抗压、抗剪强度较高,构件结构断面小,自重轻,施工速度快的特点,随着科学技术水平的不断提高和我国金属材工业的发展,空间金属结构越来越得到人们的青睐。涵洞作为一种公路建设中的重要和常见的结构设施,几十年来一直是金属筋混凝土或圬工结构。

  近些年来,一种新型的金属波纹管涵管得到了应用。

  金属波纹管涵管的应用

一、金属波纹管涵管的应用

  公路涵洞中,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要形式之一。从材料与结构和功能的本质关系上分析,采用柔性、高强度的金属波纹管涵管,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题;而且金属波纹管涵管由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度上分散荷载的效应,更好地发挥金属结构的优势,因此利用铡波纹管结构修筑涵洞更具有优势,也更具有广阔的应甩前景…。

  但这种新型的涵洞在我国的应用还处于摸索和发展阶段,还没有制定出相应的设计和施工指南或规范,严重地影响了金属波形管涵的使用和推广,因此加强对金属波纹管涵管的研究具有十分重要的现实意义。 1金属波纹管涵管的应用金属波纹管涵管是指铺埋在路基下的涵洞用的螺纹波纹管,是由波形金属板卷制成或用波形金属板片组拼成的圆形金属结构管。1826年美国率先进行波纹管通道、波纹涵管的可行性研究。1929年加拿大首座波纹管用于一煤矿中。随后,金属波纹管涵管在在世界各国得到了广泛的应用,目前世界各国在公路建设中已普遍采用金属波纹管作为涵洞工程的主要结构型式,在我国已开始得到了应用。

  

二、金属波纹管涵管的优点

  金属波纹管涵管与金属筋混凝土涵洞相比,存在着以下几个方面的优势:

  1)工程实际造价比同类跨径的桥、涵洞低。

  2)施工方便,工期短,能够有效地节约人力、物力。金属波纹管具有自重轻,运输方便等特点,所以在施工过程中所用到的机械设备少、人力少,而且施工费用低、工期短。

  3)使路表面没有伸缩缝,提高行车舒适性。

  4)采用标准化设计生产,设计简单,生产周期短。生产不受环境影响,进行工厂集中化生产,有利降低成本,控制质量。

  5)现场安装方便,不需使用大型设备。

  6)减少或根本舍弃了常规建材,对环境的破坏程度较小,环保意义深远。由于金属波形管的耐腐蚀性较强,故在运营工程中的维护费用较低。

  7)由于金属波纹管优良的力学性能,因此具有较强的适应性。在变形较大或易发生不均匀变形的地形,金属波纹管涵管具有非常广阔的前景。

  8)有利于改善软土地基结构物与路堤交界处的“错台跳车”现象,提高行车的舒适度与安全性,减少工后营运、养护成本。

  

三、金属波纹管涵管的施工方法

  1、挖基

  1)沟渠开挖应按设计要求进行,当基底土为淤泥等不良土层时,应予换填处理。

  2)应避免超挖。

  3)挖至标高的土质基坑不得长期暴露、扰动或浸泡,并应及时检查基坑尺寸、高程、基底承载力,符合要求后,应立即进行基础施工。

  2、基础砂垫层

  I)结构基础必须有足够强度、稳定性和均匀性,基础一般可采用30—80 em厚的砂砾。应采用级配良好的粗砂在基础表面设置一层厚10 em的均匀垫层,其最大粒径为12 rain。 2)基础砂砾层的压实度不应小于96%。

  3、回填

  1)回填料可回填砂砾或与路基填料相同的材料。

  2)金属波纹管两侧回填应对称施工,分层回填,每层厚度为20em。

  3)金属波纹管管涵上方回填土厚度超过30 em后,采用扎路机静压;填土厚度超过60 em后,采用扎路机静压振压,压实度不小于96%。

  参考国外一些先进的设计方法,对金属波纹管设计当中参数的确定、基础的处理及防腐处理、施工方法等关键技术进行了全面、系统的论述,对金属波纹管的设计和施工具有一定的指导意义,这将对金属波纹管的推广应用起到了推动作用。

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