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老桥加固施工方案的对比
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老桥加固施工方案的对比

作者:金属波纹管施工  来源:金属波纹管施工方案  发表时间:2018-01-19  浏览:0

   金属波纹管施工方案的比较

  以河源市县道X168线木棉排桥为例。老桥为一跨5米石拱桥,桥台高约 10 米,洪水期时主要为东江河水倒灌进支流。老桥主要病害为主拱圈横向裂缝,承载力不足。

  

(1)老桥注浆加固方案。

  注浆可封堵裂缝,对台身、拱圈有一定的加强,但当老桥基础先天条件不佳,或者桥上有超重交通通行时,此类加固方法往往不能阻止病害的继续发展,不予采用。

  

(2)拆除老桥,修建新桥方案。

  该方案中首先是桥址的选择。原址地基不宜建设桥梁,如往 0 号台侧偏移,可采用扩大基础,亦利于防护工程修筑,缺点是 0 号台靠山体,且近路线急弯侧,基础和河道改迁开挖石方量大,造价高亦对环境破坏较大。如往 1 号台侧偏移,靠近滩地,基础较差,需采用桩基础,造价较高且不利于防护工程修筑。其次该方案施工工期长,同时需要修筑较长便道,用地较多,造价较高,临时便道的交通维护困难大,对地区交通运输的影响较大。经计算分析,可采用往1号台侧偏移,修筑 1-5×4 米钢筋砼箱的方案。

  老桥加固施工方案的对比

(3)金属波纹管内衬管加固方案。

  该方案主要利用新型材料金属波纹管在老桥净空内设置一道直径 450cm,长 9 米的金属波纹管来对老桥进行加固。

  加固方法为:

  (1)、采用砂砾对老桥址处河床进行回填,在上、下游均设置 2 道砼截水墙对老桥基础进行保护加固,面层采用砼铺砌,并作为新增管的基础;

  (2)、在空地对金属波纹管进行拼装,拼装完成后吊车吊装就位;

  (3)、对桥下除管部分外的净空采用C20砼分层回填,拱顶下20cm范围处采用注浆灌实。

  该方案优点为

  (1)、施工工期短,正常天气下20天即可完成;

  (2)、社会影响小,不需要封闭交通,仅吊装作业时短时间占用道路,不用修筑临时便道;

  (3)、不需要拆除老桥,节约投资且环保节能;

  (4)、加固效果好,桥、共同受力;

  (5)加固风险小,即使桥梁失效,洞亦可单独承载;

  (6)加固费用低,加固工程造价约 25 万元,比改建新桥节约 50% 费用。

  该方案为实施方案。

  金属波纹管具有卓越的路用性能,尤其是对地基要求低、施工简易、能快速安装、大大缩短工期是普通管无法相比的,是替代圆管、盖板、拱和小桥的优质公路建材,在施工工程技术中的应用中将发挥积极的作用。

本文关键词: 老桥加固施工,金属波纹管施工方案,金属波纹管施工

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